每年(nian)7月，全(quan)球鋁(lv)行業(ye)人(ren)士大多都(dou)會(hui)(hui)相聚上海(hai)，參加由勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦(ban)(ban)的(de)(de)國內(nei)規模的(de)(de)行業(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至(zhi)今(jin)已(yi)連續舉辦(ban)(ban)了15個年(nian)頭(tou)，但今(jin)年(nian)由于受新(xin)冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)影響，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推(tui)遲(chi)到下(xia)個年(nian)度舉辦(ban)(ban)。然(ran)而，為滿足行業(ye)人(ren)士的(de)(de)業(ye)務需求和參會(hui)(hui)熱情(qing)，7月2日下(xia)午，鋁(lv)工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形式組織了以《后(hou)疫情(qing)下(xia)鋁(lv)加工(gong)發展(zhan)(zhan)方向(xiang)和機遇——板(ban)帶篇》為題的(de)(de)線上直播(bo)會(hui)(hui)議(yi)。

會(hui)議邀請了(le)中國有色金屬工業(ye)協會(hui)副會(hui)長文獻軍(jun)、諾(nuo)貝(bei)麗斯(si)中國區董事總經(jing)理兼(jian)亞洲區汽車業(ye)務副總裁劉清、中國一(yi)重(zhong)集團大連工程技術公司高端(duan)裝備研(yan)究院(yuan)院(yuan)長康明三(san)位(wei)專家，分(fen)別就中國鋁工業(ye)在疫情影響下(xia)的發(fa)展情況和(he)未來發(fa)展趨勢，從多個角度進行介紹和(he)分(fen)析，與在線的10000余位(wei)行業(ye)老朋友圍(wei)繞行業(ye)熱點(dian)話題分(fen)享了(le)觀(guan)點(dian)，并進行了(le)在線互動(dong)問(wen)答討論。

會上，文獻軍(jun)作(zuo)了(le)《中(zhong)國鋁工(gong)業疫情下的(de)市場(chang)現(xian)狀及洞察》的(de)專(zhuan)題報(bao)告(gao)，介紹了(le)中(zhong)國鋁工(gong)業1~5月份(fen)(fen)運行情況(kuang)。今年(nian)前5個月，我(wo)國氧化鋁產(chan)(chan)量(liang)2893萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)5月份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁產(chan)(chan)量(liang)為(wei)1481萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長2.1%，其(qi)中(zhong)5月份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長0.1%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁材產(chan)(chan)量(liang)2095萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長4.9%，其(qi)中(zhong)5月份(fen)(fen)日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長21.7%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年(nian)以來我國(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫(yi)情影響較大(da)(da)(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶(ye)煉工(gong)藝的(de)(de)特(te)殊性(xing)，鋁(lv)(lv)產(chan)量保持了正常的(de)(de)增長，基本沒有(you)受(shou)到(dao)疫(yi)情的(de)(de)影響，同(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)加工(gong)企業在國(guo)內(nei)(nei)(nei)疫(yi)情好轉后復工(gong)復產(chan)速(su)度(du)加快，有(you)效(xiao)地拉動(dong)了國(guo)內(nei)(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)快速(su)增長，這使得國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存快速(su)下(xia)降，進(jin)而支撐了鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)(shi)今(jin)年(nian)前3個(ge)月(yue)鋁(lv)(lv)價(jia)上漲(zhang)較快，所以，上半年(nian)鋁(lv)(lv)冶(ye)煉行業效(xiao)益整體較好。但是(shi)(shi)，在國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)(da)漲(zhang)的(de)(de)同(tong)時，國(guo)內(nei)(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)了倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗(chuang)口(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出(chu)現(xian)大(da)(da)(da)幅(fu)度(du)增加，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)口(kou)量出(chu)現(xian)了減少。海關統計(ji)數據顯(xian)示，今(jin)年(nian)1~5月(yue)份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)口(kou)同(tong)比減少79萬噸(dun)，其(qi)中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬噸(dun)。

對疫情后(hou)國內(nei)(nei)原鋁(lv)供(gong)給(gei)、鋁(lv)價走勢、國內(nei)(nei)消(xiao)費、出口情況以(yi)及(ji)企(qi)業如何(he)應(ying)對等企(qi)業關心的熱(re)點問題，文獻(xian)軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于國(guo)內鋁(lv)(lv)價上半年(nian)總(zong)體處(chu)于較高(gao)(gao)水平，這(zhe)使(shi)得(de)高(gao)(gao)成本鋁(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)步(bu)伐放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋放，以(yi)及(ji)鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)國(guo)內供給過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存壓力，目(mu)前，去(qu)庫(ku)存速(su)(su)度(du)已明顯減(jian)弱，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)庫(ku)存拐點也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今(jin)(jin)年(nian)四(si)季(ji)度(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內需方(fang)(fang)面(mian)(mian)，要(yao)(yao)抓(zhua)住政(zheng)府在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)運輸、機械制造(zao)(zao)三大(da)(da)(da)(da)消費領域投(tou)資力度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)全(quan)年(nian)國(guo)內鋁(lv)(lv)消費仍將能與去(qu)年(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)今(jin)(jin)后將會(hui)(hui)面(mian)(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)環境，首先，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)會(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨(qu)勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)外(wai)需求增(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)同比(bi)下降(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出(chu)(chu)口難(nan)度(du)，出(chu)(chu)口形(xing)勢(shi)不(bu)容樂觀(guan)，今(jin)(jin)年(nian)前5個(ge)月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口數(shu)據(ju)顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)。同時(shi)，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)，使(shi)得(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)秩(zhi)序相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜(za)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)救濟案件將會(hui)(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)政(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)(chu)口形(xing)勢(shi)將會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)材全(quan)年(nian)出(chu)(chu)口量下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)力量還(huan)要(yao)(yao)寄望于政(zheng)府投(tou)資的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內需拉動。今(jin)(jin)年(nian)政(zheng)府工作報告(gao)提出(chu)(chu)了(le)實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內需戰(zhan)略，全(quan)年(nian)擬安(an)排地方(fang)(fang)政(zheng)府專項債券(quan)3.75萬億(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元(yuan)(yuan)，提高(gao)(gao)專項債券(quan)可用(yong)(yong)作項目(mu)資本金(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中央預(yu)(yu)算內投(tou)資安(an)排6000億(yi)元(yuan)(yuan)。新(xin)開工改造(zao)(zao)城鎮老(lao)舊(jiu)小(xiao)區3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)(yong)餐(can)、保潔等(deng)(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通(tong)、水利等(deng)(deng)(deng)重大(da)(da)(da)(da)工程建(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵路建(jian)設資本金(jin)1000億(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)企(qi)業(ye)應(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住這(zhe)些領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場(chang)工作力度(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構材料應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民(min)生(sheng)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合金(jin)家(jia)具和城市(shi)公(gong)用(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電(dian)、導(dao)(dao)熱領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)-空(kong)發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基(ji)站(zhan)應(ying)(ying)(ying)急供電(dian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)。

文獻軍認(ren)為，長期(qi)看(kan)，中國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)發展大格局(ju)仍然(ran)沒有改變，供(gong)給側結構性改革(ge)將(jiang)(jiang)會(hui)繼(ji)續(xu)推進，消費轉(zhuan)型升(sheng)級也(ye)將(jiang)(jiang)加(jia)快(kuai)，全球經濟一體(ti)化趨勢不可(ke)扭轉(zhuan)，國(guo)際市場(chang)對(dui)中國(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)品的剛性需求(qiu)也(ye)會(hui)持續(xu)較長時(shi)間。總之，當(dang)前(qian)我國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)健康發展的基(ji)礎非常(chang)牢固，即電解鋁(lv)(lv)產(chan)能天花板已經形成(cheng)，且具有完(wan)整的產(chan)業(ye)鏈條(tiao)，再加(jia)上國(guo)內(nei)強大的市場(chang)需求(qiu)做后盾(dun)，企業(ye)只要保(bao)持定力，做好自己的事情，堅持高質量發展、綠色(se)發展、可(ke)持續(xu)發展，全球鋁(lv)(lv)工業(ye)強國(guo)的夢想就一定能夠實現。

劉清以(yi)《疫(yi)情(qing)之(zhi)下，汽(qi)(qi)車用鋁的“危(wei)”與“機”》為題，對(dui)我(wo)國目(mu)前汽(qi)(qi)車工業的發展情(qing)況以(yi)及受(shou)疫(yi)情(qing)影響的情(qing)況進行了詳細介紹(shao)和分析。

劉清(qing)介紹說(shuo)，采用(yong)(yong)鋁合金(jin)材料的(de)輕量化解決方(fang)案(an)(an)可以提高燃油車(che)(che)(che)(che)的(de)燃油效(xiao)率，這是一個(ge)不(bu)爭的(de)事實，約每(mei)減(jian)輕10%的(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量可以降(jiang)低6%~7%的(de)燃油消(xiao)耗。尤(you)其(qi)對于逐漸增(zeng)(zeng)長的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量更加(jia)至(zhi)關重(zhong)要，比如(ru)，采用(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量化方(fang)案(an)(an)，可以提高行車(che)(che)(che)(che)里程(cheng)和降(jiang)低電(dian)(dian)池(chi)成本等。另外，近年(nian)(nian)來，鋁合金(jin)材料在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)應(ying)用(yong)(yong)也正在(zai)大幅增(zeng)(zeng)長，比如(ru)用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾(wei)門、翼子板等部件(jian)。但(dan)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初(chu)暴發的(de)新(xin)(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)情打亂了行業穩(wen)步增(zeng)(zeng)長的(de)節奏，在(zai)短期(qi)內嚴重(zhong)沖擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業的(de)生產銷(xiao)售(shou)，據相關部門統計數據顯示(shi)，今年(nian)(nian)前個(ge)5月(yue)(yue)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量累(lei)計下滑(hua)27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同比減(jian)少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)量同比減(jian)少(shao)(shao)20%。新(xin)(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量下滑(hua)幅度(du)更大，今年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)，新(xin)(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量累(lei)計下滑(hua)40%，其(qi)中(zhong)純(chun)電(dian)(dian)動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同比減(jian)少(shao)(shao)41%，插電(dian)(dian)混動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)(shao)35%。近兩個(ge)月(yue)(yue)來，各級政府也相繼出臺(tai)政策，加(jia)大支持力度(du)，比如(ru)通過延(yan)期(qi)新(xin)(xin)能(neng)源補(bu)貼政策、持續推進免購置(zhi)稅(shui)、增(zeng)(zeng)加(jia)上牌額度(du)、不(bu)限行限購等舉措以提高消(xiao)費(fei)。好在(zai)我們看到(dao)，隨著(zhu)對疫(yi)情的(de)有效(xiao)控制，各行業已陸續復(fu)工(gong)復(fu)產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量的(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數據也開(kai)始(shi)逐步收窄，但(dan)從全年(nian)(nian)來看，國內乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依舊不(bu)容樂觀。

據(ju)中國汽車協會(hui)(hui)預測(ce)，2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，國內(nei)汽車銷量預計將下降(jiang)10%~20%。國際咨詢公司(si)羅蘭(lan)貝格的(de)觀點(dian)相對略(lve)顯樂(le)觀，認為國內(nei)車市最有可能(neng)會(hui)(hui)受“U型(xing)延遲反(fan)(fan)彈”情景發生的(de)影響(xiang)，2020年(nian)(nian)國內(nei)汽車銷量下降(jiang)10%，而2021年(nian)(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷量反(fan)(fan)彈。

劉清認為，盡管(guan)2020年全年的車市會迎來10%~20%的大概(gai)率下滑(hua)，但是(shi)疫情終會過去，危機只是(shi)短暫的，所以從(cong)中長期來看(kan)，基于政策端、供給端和需求端的綜合研判，中國汽車市場(chang)依(yi)舊擁(yong)有很大的增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)軋機國(guo)產化(hua)的技術突破(po)及制造優勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)加工裝備和(he)技術領域進行了詳(xiang)細介紹(shao)。一(yi)直(zhi)致力于中國(guo)冶金(jin)加工領域的中國(guo)第一(yi)重型(xing)機械股份公(gong)司(si)，在(zai)鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋設備擁有世界先進、一(yi)流的設計(ji)方法和(he)研發能力，先后研發出中國(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)冷、熱(re)軋機、1700mm熱(re)連軋機和(he)1780mm冷連軋機及的5500mm板(ban)(ban)軋機，其設備在(zai)東北輕(qing)合金(jin)、西南鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多家大型(xing)鋁(lv)(lv)企投產。

康明說，今年以(yi)來，新冠(guan)肺炎疫情對(dui)(dui)我國(guo)鋁(lv)加工(gong)產業來說是一(yi)次極大的(de)挑戰，企(qi)業面臨著各種各樣(yang)的(de)困境，但隨著疫情逐(zhu)漸得到控制，在今年下半年，市(shi)場或將迎來反(fan)彈，對(dui)(dui)于有競爭(zheng)力的(de)企(qi)業要抓住機遇，化(hua)危為機。另(ling)外，我國(guo)鋁(lv)加工(gong)產業要加快(kuai)轉(zhuan)型升級(ji)，加快(kuai)由“量”向“質”轉(zhuan)變，延伸產業鏈，實現技術(shu)和裝備升級(ji)，提高產業鏈附(fu)加值，不斷提升行(xing)業國(guo)際競爭(zheng)力。

來源：中國(guo)有色金屬報